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望龙门始建于1944年2月的缆车轨道, 由茅以升主持设计,于1945年5月16日正式通车,打造出中国第一条客运缆车线路。
1993年,因修建长滨路,望龙门缆车站被拆掉,2009年底被列为市级文物保护单位。
建成于1953年的两路口缆车,也是重庆解放后修建的第一条缆车线路。建成时日客运量为9000多人,上世纪80年代改造后,日输送旅客高达5.8万人次,是当时主城的重要交通工具之一。随着1996年皇冠大扶梯建成营运,两路口缆车退出历史舞台。
远处就是两路口缆车,连接两路口和菜园坝,随着1996年皇冠大扶梯建成营运,两路口缆车退出历史舞台。
朝天门观光缆车1983年开建,1984年10月1日正式营业。最开始的车费,下行只要五分钱,上行是一毛钱。后来,统一为1元钱。
2007年5月停运,运行23年。
长寿缆车曾是长寿城内与河街之间的主要交通工具,始建于1964年2月,是由中国著名桥梁专家茅以升设计的,主体为“8字交叉”,轨道长282米,垂直高度110米。
2016年1月26日,驱动轮因使用时间已长达26年。受力较大导致轮体出现多处裂纹,端面跳动,存在解体安全隐患,停运。2018年10月长寿缆车回归。
这是嘉陵江码头的缆车,资料甚少,应该不是客运的,有老重庆能提供下资料吗?
望龙门始建于1944年2月的缆车轨道, 由茅以升主持设计,于1945年5月16日正式通车,打造出中国第一条客运缆车线路。1993年,因修建长滨路,望龙门缆车站被拆掉,2009年底被列为市级文物保护单位。建成于1953年的两路口缆车,也是重庆
在重庆望龙门白象街附近有一条走到江边的小路,曾经这里有一所东升楼小学和许多居民住宅,由于年代久远,已被拆除。我回到这里,只是想找寻儿时的记忆,不曾想这下江缆车的轨道依然保留着,带着意外的收获我继续往下走。轨道上已经长满了杂草,臭味熏天,在这
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一上了年纪格外的怀旧淘汰的老物件都舍不得扔总觉得是有感情的是对青春的见证Z F AY G见证EOB C 现在还有几个人能记得这些?压水井记得小时候,在乡下老家的压水井吗?压出来的水凉爽甘甜,小时候渴了都争着去喝呢!黑白电视机在那个年代,一台
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